Стартовая страницаБудущееПамять
Читайте также:
HyperLink

Крестьянское пароходство

Однажды в начале XX века брейтовские крестьяне организовали собственное… пароходство.

Брейтовская земля испокон веков славилась своими талантами. Обработка дерева, строительство кораблей - барок, сельское хозяйство, производство сыров, рыболовство… Но открываем журнал «Русское судоходство» №8 за 1905 год - и что мы там видим?

«Вторую навигацию по Волге и Мологе совершают рейсы пароходы организовавшегося недавно общества крестьян. Общество учреждено на паях крестьянами Мологского уезда, Прозоровской, Брейтовской, Иловенской и других соседних волостей… Общество основано на вере, по нотариальному договору. Оно существует с 1903 года, с 21 декабря. Договор составлен на 10 лет.

Возникновение пароходства под флагом общества объясняется следующими обстоятельствами. Пайщики занимались и в настоящее время занимаются разными промышленными предприятиями по судоходству, сплавом леса и проч. Пароходства акционерных компаний, совершающих рейсы по Волге и Мологе, эксплуатировали промышленников в прямой ущерб крестьян, которые и решили, во что бы то ни стало, завести свои пароходы и тем избавить себя от излишних расходов.

В настоящее время «пароходство общества крестьян» совершает рейсы между Рыбинском, Весьегонском и Устюжною пароходами американского типа: «Крестьянин 1-й» в 40 сил и «Крестьянин 2-й» в 25 сил. Пароходы снабжены некоторыми удобствами (буфеты, аптечки, имеются на пароходах и пианино). Главная контора находится в Рыбинске. Следует заметить, что служащее на пароходах и на пристанях все «свои» крестьяне, имеющие порядочный заработок.

Оригинальная «крестьянская» организация пароходства заслуживает быть отмеченной. Местное крестьянство заинтересовано в развитии деятельности этого пароходства».

Пароход «Крестьянин 1-й» в Весьегонске. Фото С.Г. Смирнов, коллекция А.Н. Семенова.

Заезжие историки, впрочем, относились к таким инициативам весьма скептически. Вот что написал, изучая состояние местного речного транспорта после своей поездки в 1909 году по Мологе, историк Николай Оглоблин:

«Вдруг на сцену выступили «40 мучеников», как называют в Рыбинске 40 крестьян - хозяев нового моложскаго пароходства «Крестьянин I»... Месяца два пароход «40 мучеников» плавал самостоятельно, сбавив тарифы, к удовольствию публики и к ужасу монополистов «Коммерческого крестьянского пароходства». Но последние не дремали: через два месяца «Крестьянин I» бросил конкуренцию и вступил в союз с  остальной теплой компанией. Так и образовалось «Коммерческое крестьянское пароходство», с успехом пребывающее монополистом на р. Мологе и доселе. Каждый хозяин самостоятельно владеет своим пароходом и содержит его, но управление делами пароходства общее, при общем тарифе, общих пристанях и т. д.»

Впрочем, никакой скепсис исследователей тех лет не умаляет заслуг местного крестьянства. Ведь в начале XX века крестьяне Мологского уезда, в том числе той части, где сейчас находится Брейтовский район, создали уникальный для Верхней Волги транспортный пароходный прецедент.

Источники: Талыгин Анатолий. Справочник по судам, перевозившим пассажиров в бассейне Волги (1885-1910), Оглоблин Н. По реке Мологе (из путевых заметок), 1910.

На титульном фото: пристань и пароход «Крестьянин 1-й» пароходства общества крестьян в Весьегонске. Фото С.Г. Смирнов, коллекция А.Н. Семенова.

 

Дано комментариев: 1 

Наш Брейтовский район © - сайт о жизни Брейтовского района Ярославской области.

Справочная информация, актуальные новости, обсуждения.
Функционирует с 2015 года. Версия 3.0
Автор идеи, владелец и редактор: Тутариков Андрей (R)
Адреса для связи: breytovo.info@yandex.ru, breytovo.info@gmail.com
Подробная информация о всех возможных способах связи
Разработка: Кононов Дмитрий
Сейчас зарегистрированных посетителей на сайте: 0 Посмотреть подробнее...
Новостная лента RSS 2.0
Закрыть

Вверх